ヤマハ社長「50ccは20万円まで値段を上げないとコストが合わなくなる」 次期排ガス規制で

1 :2018/02/13(火) 19:56:53.24 ID:y/OFSnTP0.net ?PLT(12100)


ヤマハ発動機の日高祥博社長は2月13日に都内で開いた決算説明会で50ccバイクの市場について
「2020年の次期排ガス規制が始まると20万円近くまで値段を上げないとコストが合わなくなり、市場
としては厳しい状況になる」との見通しを示した。

日高社長は50ccバイク市場に関して「悲観的にみている」とした上で、「50ccの原付のお客様は日本
国内においては軽四輪へのシフト、それから電動アシスト自転車へのシフトが始まっていて、50ccの
原付はずっと漸減傾向が続いている」と指摘。

さらに「2020年の次期排ガス規制が始まると、50ccの原付は20万円近くまで値段を上げないとコストが
合わない状況になると思っているので、さらに市場としては難しい状況になると思っている」とも述べた。

その上で「ヤマハとしては50ccの原付市場、とくにコマーシャルユースのお客様には、是非これから電動
でそれを十分カバーできるような商品で置き換えを狙っていきたい」との考えを披露した。

50ccバイクを巡ってヤマハは2016年10月にホンダと業務提携すると発表。2018年中をめどにホンダから
スクーターをOEM調達することになっているほか、ビジネススクーターの共同開発や原付1種クラスの電
動二輪車普及でも協業することにしている。

https://response.jp/article/2018/02/13/306006.html

613 :2018/02/14(水) 00:26:55.23 ID:ow+D43d90.net

1980製のtryが現役で動いてる。
絶好調。

418 :2018/02/13(火) 22:36:40.76 ID:+54k6Y8U0.net

筆記試験受かったら後日一日みっちり講習やって125取れるなら取りたいレベル
今のままじゃ面倒くさそうだし高い

398 :2018/02/13(火) 22:26:53.65 ID:6WJ/dyWb0.net

>>365
メーカー圧力かけたらなおのこと売れない規制かけそうだが。公務員は昔の悪代官と同じ。

それより緑のおじさんに出会ったら現金渡せば良いんじゃないかな?

790 :2018/02/14(水) 09:19:43.37 ID:zCngsZQL0.net

四輪の免許とるとき原付講習ってあるやん
あれ自転車乗れない人ってどうしてるの

722 :2018/02/14(水) 06:54:03.23 ID:wiKOGmgF0.net

廃止でいいだろ

785 :2018/02/14(水) 09:09:09.95 ID:iLG0a1ru0.net

>>782
今じゃ草刈機のエンジンまでコンパクトな4サイクルでビツクリしたよ!
音は思ったほど静かじゃなかったけどw

453 :2018/02/13(火) 22:57:01.46 ID:b+pYlx8T0.net

>>450
なおカブ125は40万になる模様

123 :2018/02/13(火) 20:31:58.95 ID:SDSqzmBI0.net

オメーのとこはパスがあんだろ

208 :2018/02/13(火) 21:10:15.07 ID:zzKr+2VK0.net

>>179
まさか東京オリンピックとか言い出すつもりじゃないだろうな
EUが作った排ガス規制「EURO 5」のせいだぞ

341 :2018/02/13(火) 22:04:09.66 ID:Q7nOln+R0.net

スズキからこんな話が出ないのが面白い
どこと提携なんて話もないしなあ
ハブられてるのかもしれないが

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